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MySCM——新物流年代的盈余前锋
发布时间:2018-03-25 点击: 次   编辑:admin

  跟着经济全球化进程的加速,现代物流作为一种先进的安排办理技能,日益引发人们的重视,成为国际经济开展的热门。据国家发改委、计算局的计算陈述,2005年,我国社会物资总额达48.1万亿元,同比增加25.2%,整个物流业增值达1.2万亿元;与此一起,因为竞赛加重、石油价格的上涨,2006年,物流业平均利润下降,职业物流呈现了出售物流向出产物流,供给物流,下流产品向上游原材料物流延伸的趋势。职业的敏捷增值使物流敏捷成为竞抢的方针,物流商场依照职业、地域、产品不断细分并被分割。越来越多的跨国物流公司如TNT、UPS、马士基等都运用先进的物流网络浸透我国商场,而国内物流企业却因信息化落后、人工重复操作等一系列问题,物流本钱几乎是跨国公司的一倍。国内物流企业要想浪里淘金,防止被吞并的命运,就必须建造物流信息体系,下降物流本钱,进步整个供给链的竞赛力。怎么协助我国物流企业把进步供给链办理效益,下降物流本钱,与进步职业竞赛力有机结合起来,已经成为当今物流软件企业义不容辞的责任。对此,博科副总裁陈啸风说:供给链的信息化整合不能只是满足于供给精密的别离针对分销、零售、MySCM——新仓储、运送等环节的软件产品,而是要旗帜鲜明地遵循供给链一体化的思维。经过“操作层”、“决议计划层”和“供给链电子商务层”这一结构明晰的结构,物流年代的盈余前锋为物流企业供给着眼于全面资源整合的信息化处理方案。这样才干从上至下处理企业所存在的问题,而不是隔鞋搔痒。作为国内最早的物流软件开发商之一,博科1998年就研发了我国第一套精密化物流办理软件,最近又推出了“MySCM” 系列物流软件。所谓“My”就是指它能习惯各种不同层次,不同开展规划物流企业的需求,协助物流企业完成由小抵达、由不标准到标准的事务开展需求,让企业的软件习惯并表现企业的特色,做到为自己的软件做主。据上海博科资讯副总裁陈啸风介绍,MySCM系列产品在物流软件范畴初次运用J2EE和.NET相结合的技能构架,后台J2EE的构架处理了物流供给链战略布置的长途跨渠道问题,使企业物流供给链战略布置不再遭受软硬件的禁闭;前台.NET渠道技能的运用,可以供给比如离线操作等功能,完成人机杰出交互。其智能客户端(RIA形式)应用程序还将胖客户端(C/S形式)与瘦客户端(B/S形式)应用程序的长处结合起来,支撑无触摸布置、自动更新、动态加载和便利的离线运用,确保客户机和网络资源的充分运用。新理念与新技能结合下的MySCM系列物流软件,涵盖了企业的操作层、办理层、决议计划剖析层三个层面的一切信息需求,完成以事务处理为中心,一起挂接客户效劳、货品盯梢、出售和商场、报表计算、本钱剖析、决议计划支撑等其它办理模块。体系还经过规矩引擎全面调整整个供给链的操控、办理能力,充分表现物流信息化的4S(Stable,Speed,Safe,Simple)准则。上海博科资讯副总裁陈啸风以为,国际经济的一体化使物流企业也面临着全球化竞赛和整合的严峻形势,物流体系规划只要从全球办理的视点动身,完成企业全球性地域、区域和分支机构的一致办理,才干真实完成供给链的一体化。中石油、小松(我国)、光亮乳业、广西玉柴、湖南白沙、上海铁联、全方物流等多家企业博科物流办理体系的成功运用证明了这种思维的正确性:中石油的体系上线后中大大进步了事务数据交换功率,单票事务处理时刻缩短、单证准确率进步、大大下降了重复劳动、进步了效劳质量,还可以实时操控事务状况、一致操控公司各部门及分支机构、减缩运营本钱、每年仅运送费用就为中石油节省了1亿元。

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