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数百亿美元“蛋糕”引爆我国通用航空商场
发布时间:2018-04-30 点击: 次   编辑:admin

  

  我国航空工业集团公司( 简称中航工业)猜测,到2020年我国通用航空飞机的数量将从现在的1000多架次增加到9000多架次,新增商场价值挨近600亿美元。在上一年11月国务院和发布的《关于深化我国低空空域办理变革的定见》,表明国家将逐渐敞开低空空域之后,通用航空商场巨大的预期收益让相关各方敏捷行动起来。在第14届北京国际航空展上,发现很多企业都在谈论着通用航空,在不到一年的时刻里,通用航空就开端从概念走向实业。

  职业制作企业最早发动

  所谓通用航空,是指运用民用航空器从事公共航空运送以外的民用航空活动,包含从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞翔以及医疗卫生、抢险救灾、气候勘探、海洋监测、科学实验、教育练习、文明体育等方面的飞翔活动。关于企业来说,则是从事这些航空活动的飞机的出产、出售、租借等。

  春江水暖鸭先知,我国的飞机制作商最早行动起来。本年是我国通用航空工业开展的元年,跟着制约通用航空工业开展的妨碍将逐渐消除,国家在工业规划中也将通用航空列为战略性新式工业,我国通用航空工业正迎来历史性的大开展。

  我国通用飞机研制出产企业现在现已具有了独立研制、获得国外适航证并出口的才能,出产交付了一大批通用飞机,占据了必定的商场份额。运12系列、运5系列、小鹰500等代表我国通用飞机整机研制与制作水平的类型,均已走完了规划、试制、试飞和适航取证的全过程,并进入了商场。

  在新机型方面,海鸥300、运15-2000、蛟龙600等新式通用飞机正在紧锣密鼓地自主研制中。一起,经过国际并购和引入消化吸收再立异,具有国际先进水平的天骄100、天骄200超轻型喷气式公事机和领航100、领航150超轻型涡桨公事机也在不断研制完善中。

  可以说,现在我国国产通用航空制作业现已开始具有为通用航空商场供给所需求通用飞机的才能,并经过不断研制、改型晋级,满意我国通用航空日益增加的需求。

  此外,我国还以中航工业通飞公司为龙头培育出了一批有竞赛力的通用航空企业。据中航工业通飞公司总经理孟祥凯介绍,现在该公司注册本钱100亿元,总资产已达430多亿元,职工总数21600多人。直接办理14家下属单位,控股中航重机、贵航股份、中航三鑫、中航电测四家A股上市公司。2010年,公司总收入高达191亿元,已在全国形成了珠海、贵阳、数百亿美元“蛋糕”石家庄、荆门、深圳五大工业基地。

  一起,通用航空工业开展越来越遭到重视。就在第14届北京国际航空展举办前几天,2011我国通用航空开展论坛在天津举办,10月西安还将举办2011我国国际通用航空大会。

  方针政府加大支撑力度

  不只是企业,政府相同期望通用航空可以快速开展。中航工业开展研讨中心工程师王战超表明,近年来,通用航空的方针利好接踵而来,这为通用航空的开展供给了保证,也极大的鼓动了人们对通用航空的参加热心。

  经整理,近来政府出台的通用航空相关方针包含:2010年8月我国民用航空局(简称民航局)和国家发改委出台了《通用航空民用机场收费规范》,起降费下降40%以上,停场费下降50%以上;清晰通用航空机场收费办理程序以及民航职业主管部门和价格主管部门的监管责任;清晰通用航空机场收费项目和收费规范,做到价格通明、合理,一起撤销不必要的收费环节等。

  2011年4月,民航局在《民航十二五规划》中初次将通用航空规划快速扩展列入民航十二五开展的首要方针,提出加速根底设备建造,扩展效劳范畴和规划,引爆我国通用航空商场促进通用航空快速开展。提出要保证航油供给,加速通用机场建造和飞翔员培育,并对通用航空的商场准入有所放宽。十二五期间要点改进通用航空开展环境,鼓舞通用航空企业和社会力气参加通用航空机场以及运转保证设备建造,扩展通用航空机队规划,规划新增通用航空飞机1000架以上,要点培育3至5家主干通用航空企业,修订《通用航空飞翔操控法令》,构建低空空域法规规范系统,研讨运转办理机制。

  此外,我国民用航空局运送司副司长孟平表明,民航局正在起草通用航空十二五规划,现在草案经过了几回研讨审议,估计年内将经过并发布。

  其它一些相关方针也直接利好通用航空的开展。如工信部表明,我国高端配备制作业有4大开展方针,在航空配备方面,要以商场为主线,安排航空研制、工业化、商场效劳开展,大力开展系列支线飞机,要点打破发动机关键技术和配备,空中办理系统和先进开展才能,树立有持续开展才能的航空飞机。

  而《国民经济和社会开展第十二个五年规划大纲》提出要施行海洋开展战略,进步海洋开发、操控、归纳办理才能,通用航空尤其是直升机将在此大有作为。

  竞赛外国本钱抢先进入

  不只是我国企业,国外相关公司相同看好我国通用航空商场。在北京航展上,霍尼韦尔航空航天集团亚太区公事及通用航空商务总监瑞希杰猜测,作为未来20年国际公事及通用航空业的最首要增加点,我国的直升机、公事机具有量估计将增至现在的20多倍和10余倍。

  巴西航空工业公司大中华区总裁关东元表明,本年我国的通用航空显着升温并且开展敏捷,巴西航空现在更重视喷气式公事机这一块。估计未来10年,我国公事机的新增商场需求将到达470架,价值143亿美元。

  在远景一片看好的布景下,国外通用飞机相关企业正方案大举进入国内商场。IATS是供给二手飞机交易商场效劳的美国公司,其CEO Kelly在谈到我国商场显得非常振奋:我国商场是咱们非常重视的商场,今后将成为全球增加最快的商场。IATS公司现在每月触及的交易额大约在10亿美元左右,而我国商场在其间的占有额大约为5%。

  Kelly表明,IATS公司进入我国商场现已有3、4年时刻,期间通用飞机出售商场的增加引人注意,我国现在在建筑一批支线机场,这将给公事飞机、私家飞机带来巨大的增加潜力。

  对我国通用航空商场的开展远景,Kelly屡次着重我国商场具有巨大的开展潜力,在3到5年内可能有一个爆发式的增加。为此他做了一个比方,我国的通用飞机商场比二十年前的美国汽车商场开展速度还要快,他估计公司在下一年我国商场的成绩将翻番。

  远景开展路途仍然绵长

  虽然当时我国通用航空工业开展气势迅猛,不过有专家提示,从整体来看我国通用航空工业现在在国际上仍处于比较落后的情况,不只与发达国家距离巨大,并且与巴西等开展我国家比较,距离也非常显着。

  以机场为例,现在我国通用航空机场仅70个,与我国国土面积根本适当的美国通用机场挨近2万个,同为开展我国家的巴西通用机场也有约2500个,是我国的6倍。当时我国通用航空工业开展的根底环境仍不行完善,还在很大程度上影响着工业的快速开展。

  别的,国外通用飞机大举进入国内商场,我国通用航空制作业将面对非常严峻的竞赛局势。

  国内通用航空的有关专家建议,我国应采纳有力方法进一步打破工业开展的瓶颈,推进通用航空工业借开展元年的气势有一个腾跃式的开展。

  这些方法包含:树立健全可以有别于运送航空、表现通用航空特色、宽松适度、可以适应和促进通用航空开展的法规系统和运营办理系统;赶快出台相配套的程序简洁、操作性更强的低空空域办理运用方法(细则);加速通用航空机场设备建造;支撑通用飞机制作企业开展,鼓舞有才能的企业参加海外并购,实在进步我国通用航空制作业的开展才能;加大飞翔人员的培育力度,扩展现有各类飞翔校园的培育规划,进步培育质量等。

  有专家以为,假如这些方法可以到位,凭借着我国的人口基数和日益增加的人均收入,我国通用航空工业将会迎来一个较长时刻的快速开展期,使通用航空工业成为继汽车工业之后又一个能大力拉动国内需求的新式支柱工业。

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